必需满意路面计划要求的拌和性能及硬化后的性能、纤维混凝土路面布局的计划要求决定,钢纤维混凝土共同比计划时.通常为抗压强度、抗折强度、弯曲韧度等,通常路面布局计划时以抗折强度、抗压强度为重要强度指标,为进步钢纤维混凝土的韧性,应尽大概选用与混凝土基体粘结强度较高的钢纤维。路面纤维混凝土共同比的强度试验,应凭据路面品级和工程要求分别举行抗压与抗折试验。
　　钢纤维的效果也从曾经的高速路途开展成了各种路途适用.用于乡村路途不只能够防止人们平常出行掉入,随着中国乡村乡村化以及乡村路途的疾速开展.更避免了废物的掉入然后使得边沟堵塞形成乡村内涝.肯装置施工简单、重量轻、承载好、抗冲击好、宁弯勿折、排水量大的特点,沟盖板在经过热浸锌处置后美观耐用,防腐防锈,具有产品不可比较的优点.钢纤维是混凝土理想的增强资料,并已成为当今新兴复合工程资料不可货缺的原材料。纤维混凝土在抗拉、抗冲击、抗裂、抗剪、抗耐磨、抗疲劳强度、抗冻融性能上比普通混凝土有很大提高。钢纤维以性能优良、经济、易施工等优点在国内备受青睐,已被广泛应用到乡村基础设施,工厂建筑结构,国家高速铁路建设。